استثمارات الفضاء | أعلى 3 سهم شركات الفضاء ل Necqualov في 2020

استثمارات الفضاء | أعلى 3 سهم شركات الفضاء ل Necqualov في 2020

هل من الممكن الاسترخاء في الفضاء، أو السياحة الكونية هي الأسطورة؟ ما الذي يجب القيام به لتصبح سائحا كوني؟ هل تقرر كل المال؟

::

في نهاية XX - بدأت القرن XXI في وقت مبكر، بدأت أنشطة تطوير الكون في جميع أنحاء العالم في الركود. استمر العمل في العمل، لكن المجتمع فقد الاتصال مع هذا المجال، توقف عن المهتمين بأخبار الصناعة، والتي أصبحت في نفس الوقت أقل وأقل. نعم، ذهب رواد الفضاء بانتظام إلى المدار لإجراء مهام معقدة، أرسلت ناسا المركبة الفضائية لجميع كواكب النظام الشمسي، وأطلقت الأقمار الصناعية المتقدمة والتلسكوبات الفضائية على دراسة الكون، لكن الناس العاديين انتقلوا تماما من هذا الموضوع، وهي هي توقف عن إزعاج عقول الجماهير الواسعة. / ص>

دور الأعمال التجارية الخاصة في تطوير الفضاء

عادي وحده يعرف عدم وجود العديد من الشركات الخاصة التي تحاول تقديم المساحة أقرب إلى الناس. بادئ ذي بدء، إنه قناع SpaceX، في السنوات الأخيرة على السمع. / ص>

قبل عدة سنوات، أطلقت المليارديرات المسماة بول ألين وريتشارد برانسون خططا لجعل الفضاء مكانا يمكن الوصول إليه للأثرياء السياحية. البحث والتطوير في البداية، يتم إنشاء سفينة الفضاء التكنولوجيا الفائقة، وكذلك SpaceshipTwo بنجاح. ولكن لم يفعل أحد الرحلات الجوية عليها وفي المستقبل القريب لا يخطط - لا يوجد الكثير من العملاء لمثل هذا الترفيه، ويزيد المنافسة في الجملة كل عام. / ص>

آمال عالية أيضا تطبيقها على المشروع المحتمل لقفل البحر، أو "بداية البحر". تم إطلاقه من قبل مجموعة من البلدان، لكن تعاونها لم يدم طويلا - إن الوضع السياسي لم ينجح في تنفيذ الفكرة. / ص>

تطوير المساحات من قبل شركات الفضاء الخاصة لا تزال UTopia، على الرغم من الرومانسية، ولكن غير واقعي. إن سبب هذه الحالة بسيطا: يواجه أي محاولات لإجراء تطور واسع النطاق للمساحة الحاجة إلى استثمارات مالية ضخمة. لن يستثمر أي مستثمرون أموالا على مشاريع مغامرة بالكامل، من الصعب الانتظار لأي فائدة. إذا كنت تجتذب الدولة إلى التمويل، فمن الصعب استدعاء الشركة الخاصة، لأنها ستعتمد على أموال الآخرين وستبحث دائما عن رأي الحكومة. وعادة ما تقدم الاكتشافات المدهشة الجديدة أي دولة، لكن المتحمسين المتهمين من الأفكار. / ص> ::

الذي تمكن من أن يصبح سياحيا الفضاء

ليس فقط مع الأحلام، ولكن دراسة جادة لفكرة السياحة الفضائية، استغرق الأمريكيون في عام 1967 (مشروع الرحلات الجوية التجارية من كرافت إريك وهيلتون بارون هيلتون). لكن السياح الفضائي الأول طار إلى مساحة له، وبالنسبة لأموال الدولة. تم اختيار المعلمين العاديين كريست ماولي من 11 ألف مرشحين قدموا طلبات للمسابقة "المعلم في الفضاء". مرت دورة تدريبية لمدة ثلاثة أشهر وأصبح طاقم المكوك تشالنجر. لسوء الحظ، انتهت التجربة في المأساة: في 28 كانون الثاني (يناير) 1986، بعد فترة وجيزة من الإقلاع على ارتفاع 14 كم، فقدت المركبة الفضائية مراقبة وانفجرت. / ص>

لأكثر من 50 عاما، تنطفئ مساحة المعلومات من خلال تقارير رحلات الفضاء السياحية، والتي ستعقد "في المستقبل القريب"، "في السنوات المقبلة". بالإضافة إلى قناع SpaceX Ilona، فإن ثمانية شركات غربية على الأقل تعلن بشكل دوري الطوارئ تنفيذ مشاريعها لإرسال أشخاص عاديين إلى الفضاء. ولا تعلن فقط، ولكن أيضا بيع تذاكر الرحلات في المستقبل. ومع ذلك، لا يوجد لدى أي عميل هذه "مشغلي الجولات السياحية الكونية" لم يتم نقلها بعد. / ص>

يحاول الملياردير الياباني هوري تاكوفومي إعاد الملايين من الدولارات التي يدفعها excalibur almaz ل "رحلة إلى الفضاء مع مستنقع القمر"، والذي كان من المفترض أن يحدث في السنة

السياحة الفضائية: قناع الوهم Ilona أو جاذبية متاحة للجميع

في 20 ديسمبر 2019، تم إطلاق Starliner US CST-100 (النقل الفضائي الذي تم إنشاؤه) من تطوير بوينغ. خرجت أول رحلة غير طبيعية، ولكن ليس حالات الطوارئ. بعد يومين، هبط الجهاز بنجاح في مضلع الرمال البيضاء. لا شيء خاص، تبدأ بداية. / ص> ::

بواسطة طريقة المكوك

ومع ذلك، في قذرة هذا وإطلاق المزيد من النشطين هناك ميزة. يعرض الصواريخ أنه ليس إلى مدار الفضاء، ولكن على مسار مضغوط. يشكل مثل هذا المسار للمرحلة الثانية - جدي الهيدروجين الأكسجين "Centaurus"، القاطرة الكونية الحقيقية، مدفوعة بقوة بخار الماء. يحصل المدار المستهدف، الذي يسلم فيه النجوم، مع شقة كافية يبلغ ارتفاعه 188 كيلومترات بعد ارتفاعه 73 كم. هذا هو جو. إذا "ستير" Starlinener "تمر بمثل هذه الثرشي، فسوف يسقط. لذلك، بعد الانفصال عن "Centauri" على المسار الفرعي، يتم تعريف السفينة للخروج من المدار مع دمج 40 ثانية للمحركات الخاصة. / ص>

هذا المخطط يكرر البالتقلي إزالة المكوك الفضائي، أطلقت مسرعات الوقود الصلب ومحركاتها الرئيسية إلى المنحنى الفكري. هناك، انخفض المكوك خزان الوقود، والطيران على طول هذا المسار حتى مدخل الغلاف الجوي، ومرت إلى مدار الفضاء باستخدام محركات المناورة المدارية. / ص>

Starliner نسخ Ballistics للمكوك حتى يتم تشغيل محركاتها في غضون 30 دقيقة بعد البداية. والبريد "سنتور" يقع في المحيط على طول المسار الفرعي الذي شكله والسفينة. / ص> ::

المسار داخل الأرض

لماذا "Starline" هذه الحيل مع مسار فرعي؟ هذه المسارات ذات أشكال مختلفة، ولكن كل شخص لديه أساس الباليستي واحد - القطع الناقص من الطعن المداري للجسم حول مركز كتلة الأرض. وبمعاد معادلة الحركة، وبالمثل. تمر هذه الحذف جزئيا تحت سطح الكوكب، مع عبورها عند النقاط، والتي عند قيادة الجسم في مثل هذه المدار تصبح نقاط الإدخال (سقوط) وإخراج (ابدأ). يسمى جزء من المدار فوق سطح الأرض مسارا فرسايا. يجب أن لا يجعل الجسم بدوره حقيقي كامل. / ص>

بقية مسارات الدرجة السريعة تختلف اختلافا كبيرا. وبالتالي، فإن الرؤوس الحربية لصواريخ إنتركونتيننتال لارتفاع كبير للمجموعة من قبل مئات الكيلومترات لكل غلاف جوي، ولكن وجود بيريزي تحت الأرض، ودخل الطبقات الكثيفة مع زاوية إمالة لائقة - 10-20 درجة إلى الأفق. أي عمق للذهاب إلى بيريز الأرض، وأين، مسألة حساب هذه المسارات. / ص> ::

المرحلة الثانية تأخذ من أول حركة بيضاوية مع اليرقام في عمق عباءة الكوكب. مهمتها هي إزالة perige على السطح وأكثر في الفضاء، للارتفاع المرغوب فيه. وفقا لمستوى الرفع المخطط، من السهل تقييم الطاقة المطلوبة، تشغيل المرحلة، كمية الوقود، وقت الرحلة على الصدع الرئيسي وغيرها من المعلمات. المرحلة الثانية "تضخم" في جميع أنحاء الأرض، المسار الفرعي الذي تم الحصول عليه من الأول، رفع بيريا من الأعماق. يتم تحديد الارتفاع الذي يجب إيقاف الارتفاع من خلال أمر إيقاف تشغيل المحرك. / ص>

اختار متخصصيون ديناميات الطيران ارتفاعا يبلغ 73 كم. ولكن إذا كان هناك حاجة إلى Perigey في طبقات كثيفة، فلماذا لا تتركها في الستراتوسفير السفلي، على ارتفاع 15-20 كم؟ ولماذا لا يسحبها على الفور إلى ما بعد الغلاف الجوي، بعد أن تلقى مدار الفضاء بالكامل؟

::

ما هي الإصدارات؟

للحصول على بداية، يمكن افتراض أن ارتفاع الوفارة يسمح للحد من إمدادات الوقود في السفينة. كلما ارتفعت سرعة الوفتر، فإن سرعة الهاون ضرورية لرفعها إلى مساحة معينة. ولكن لماذا ثم perige في الغلاف الجوي؟ صراخ تقني ممكن - على سبيل المثال، لاستبعاد الخروج إلى مدارات المسارات الطارئة مع إقامة طويلة بشكل غير مقبول عليها (وهذا أمر سيء للطاقم، وللطواطيات). إذا لم يكن هذا مدار، مع قسم الطوارئ، ستدخل السفينة الطبقات الكثيفة، وسوف تكون عودتها منتظمة للغاية. لذلك، مع بعض الإخفاقات، سيوفر المسار الفرعي تلقائيا هبوطا طبيعيا. / ص>

هل من الممكن الاسترخاء في الفضاء، أو السياحة الكونية هي الأسطورة؟ ما الذي يجب القيام به لتصبح سائحا كوني؟ هل كل الأموال تقرر؟

السياحة الفضائية - الرحلات الجوية المستحقة عن المرافق الخاصة في الفضاء أو في مدار بالقرب من الأرض في أغراض الترفيه أو البحث. / ص> ::

المحتوى

السياح الفضائي الأول [تحرير]

فكرة السياحة الفضائية تنعكس لأول مرة في عدد من الأعمال من قبل بارون هيلتون وإريك كرافت، نشرت في عام 1967. حاولوا لأول مرة دفع فكرة تسويق الفضاء. في ذلك الوقت، لم تكن تتوج بالنجاح. / ص>

بدأت السياحة الفضائية في التطور بنشاط في نهاية القرن XX. في عام 1986، في المؤتمر الدولي حول الملاحة الفضائية (المؤتمر الإنجليزي الدولي للفضاء)، تم تقديم تقرير حول موضوع "العواقب الاقتصادية المحتملة لتطوير السياحة الفضائية" (المهندس الآثار الاقتصادية المحتملة لتنمية السياحة الفضائية)، والتي تسبب الكثير من المناقشات ليس فقط باللغة العلمية، ولكن أيضا في دوائر الأعمال. / ص>

أول سائح كان ليصبح مدرسا أمريكيا كريستي مكولي، الذي توفي عند إطلاق مكوك تشالنجر في عام 1986. بعد هذا الحادث، اعتمدت حكومة الولايات المتحدة قانونا، مما فكر الرحلات الجوية غير المستقالية في الفضاء. / ص>

في عام 1990 و 1991، أول رواية تجارية من Tyokiro Akiyam (اليابان) وهيلين شامان (بريطانيا العظمى)، التي كانت تسافر إلى المحطة المدارية السوفيتية "السلام" في النقابة -10 واتحاد TM-12 / UNION TM-11 على مشاريع غير حكومية خاصة من شركة TBS و Juno التلفزيونية (كونسورتيوم للشركات البريطانية). / ص>

الرحلات الجوية إلى ISS [تحرير]

حاليا، فإن المركبة الفضائية الوحيدة المستخدمة لغرض السياحة الكونية هي محطة الفضاء الدولية (ISS). يتم تنفيذ الرحلات الجوية بمساعدة سفن الفضاء سويوز الروسية في الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. / ص>:

تنظيم رحلات سياحية مشتركة في Roscosmos ومغامرات الفضاء. تعاون مغامرات الفضاء مع Roskosmos منذ عام 2001. في المجموع، بمساعدة هذه الشركة في الفضاء، قام سبعة سائحين بزيارة بالفعل (البيانات في نهاية عام 2012)، وأحدهم (تشارلز سيموني) مرتين. / ص>

يحتفظ إعداد السياح الفضائي في بلدة النجوم، ومدينة ششيلكوفو بالقرب من موسكو، وكذلك في الطائرات الصغيرة، يتم فيها إنشاء ضيق الوزن. / ص>:

في عام 2020، استأنفت الولايات المتحدة برنامج الفواضون المأهولة. لأول مرة منذ عام 2011، تسليم SpaceX، مع ناسا، مرتين إلى رواد فضاء ISS على متن سفينة التنين الطاقم. أصبحت آفاق تطوير السياحة الكونية مرة أخرى موضوع شعبي. / ص>

السياحة الفضائية كمؤشر موثوقية

:

يتم احتساب صلاحيات الفضاء اليوم في نصف دزينة. في عام 2020، أنتجت إطلاق المداري 8 دول. و 3 دول فقط إطلاق في الفضاء مأهول السفن: روسيا والولايات المتحدة الأمريكية والصين. / ص>

مستوى موثوقية تكنولوجيا الفضاء يتم تحديدها من خلال نجاح إرسال شخص في الفضاء وإعادته إلى الأرض صحية وأكثر سهولة. أعلى مستوى من تطوير الملاحة الفضائية هي الرحلات الجوية إلى الأشخاص الذين يعانون من الحد الأدنى من التدريب، والسائح الكوني. اليوم، يمكن للملاحة الفضائية الروسية فقط تقديم جولات في الفضاء. في المجموع، قام 7 سائح بزيارة ISS. انتهت "الموسم" السابق للسياحة الكونية في عام 2009

::

وكلاء سفر الفضاء دون قوائم الانتظار

/ ص> ::

طاقم طاقم طاقم تجريبي ناجح إحياء على الفور مناقشات حول السياحة الكونية. ويعتقد أن السياحة الكونية تشمل نوعين من الرحلات الجوية الممكنة للرحلات الجوية غير المهنية: المداري والسبع. / ص>

الشركة الوحيدة التي توفر خدمات السياحة السياحية المدارية الحقيقية هي مغامرات فضائية. من خلاله، سقط السياح في "مدينة ستار" للتدريب، من هناك على Baikonur وبعد ISS. السعر في مكان واحد على السفينة - من 20 مليون دولار إلى 90 مليون دولار / ص>

رحلات الداعمة تبدو أقل تعقيدا. يبلغ ارتفاع الرحلة على بعد 100 كيلومترات فقط (من الأرض إلى ISS - حوالي 330 كم)، وسرعة الرحلة حوالي 950 م / ثانية (للخروج من المدار - أكثر من 2000 م / ث). يوفر Supportital "Tour" Virgin Galactic، أصل أزرق، بوينغ. ومع ذلك، لا ترتكب رحلة فرعية سائح واحدة لمدة نصف عقد بسبب مشاكل أمنية صعبة. ومع ذلك، فإن تذاكر الرحلات في المستقبل، وفقا لأصحاب الشركة، تباع منذ سنوات من أجل سعر حوالي 250 ألف دولار للحصول على مكان. / ص> ::

السياحة الحجارة تحت الماء في الفضاء

:

جزء من مجتمع الخبراء يعبر عن شكك عن آفاق السياحة الفضائية العادية. المال والصحة الجيدة ليس كل ما هو مطلوب من قبل السياحة الفضائية. بعد النشوة من الرحلة، تم تخفيض القصص التي تم إرجاعها من السياح الفضائي إلى وصف العمل الشديد لكل يوم: التدريب، الحمل الزائد، الغثيان، إلخ.

المستقبل "مشغلي جولات السياحة الفضائية"، على عكس الكلاسيكية، لا يمكن إطلاقها في قائمة "التطبيقات الإلزامية" لفرحة من مشهد الفجر الكوني على الكوكب الأزرق. / ص>

ما الأصول في صناعة الطيران يمكن أن تكون مثيرة للاهتمام؟

::

مقدمة

استغرق ما يقرب من نصف قرن منذ أن ترك الناس آثار على سطح القمر. في ذلك الوقت، كانت دراسة الفضاء من قبل شخص يركز بشكل أساسي على:

  • البعثات المأهولة على مدار منخفض بالقرب من الأرض
  • البحث العلمي بدون طيار

الآن مستوى عال من التمويل الخاص، بالطبع، يتم إجبار التقدم التكنولوجي والاهتمام المتزايد من القطاع العام على التحول إلى النجوم مرة أخرى. يمكن أن تكون الفوائد الاستثمارية لخروج أكثر بأسعار معقولة إلى الفضاء الخارجي كبيرا. هناك فرص ضخمة في المجالات التالية:

  • النطاق العريض الساتلي
  • تسليم عالية السرعة للمنتجات
  • رحلات الإنسان في الفضاء

::

أهداف صناعة الطيران الفضائي

الآن هناك حقبة فضاء جديدة، والتي تضع الأهداف التكنولوجية التي تستحق الرومانية aizek azekov من السبعينيات. / ص>

الأهداف التكنولوجية لصناعة الطيران هي:

  • تطوير الشبكة العالمية الأقمار الصناعية للاتصالات
  • تطوير المركبة الفضائية مع محركات حول التوليف النووي النووي
  • تطوير تقنيات إنتاج الموارد القمر والكويكب
  • إنتاج الطابعات ثلاثية الأبعاد لاستبدال المعدات البالية في ظروف انعدام الوزن
  • تطوير تقنيات الشيخ الجاذبية المقصود لتغيير مسار الكويكبات لمنعهم من تصادم من الاصطدام الأرض

عندما يكون في عام 1854، أظهر مهندس إليشا أوتيس مصعد آمن، لا يمكن للجمهور أن يتوقع تأثير هذا الجهاز بالهندسة المعمارية اللاحقة للمدن. ولكن بعد حوالي 20 عاما، تم بناء كل مبنى متعدد الطوابق في نيويورك، بوسطن وشيكاغو باستخدام مصعد. جعل المصعد المعتاد من الممكن بناء ناطحات السحاب. / ص>

اليوم، يمكن أن تصبح تطوير الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام نقطة تحول مماثلة في التطور التكنولوجي للإنسانية. يقول مورجان ستانلي محلل آدم جوناس: "نحن نفكر في صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام كمصعد في مدار". مثلما يحتاج المصاعد إلى ظهور ناطحات السحاب وستتم فتح الفرص الجديدة في الفضاء بسبب الوصول إلى المدار وتقليل تكلفة الإطلاق. / ص>

الشركات الخاصة تنمية تقنيات الهبوط المأهولة بنشاط على القمر وإطلاق نانوسترور في المدار من الطائرة لإطلاق الأقمار الصناعية بأقل تكاليف أقل بكثير. هذا يحدث الان. من المتوقع أن ينمو الطلب على NanoStotims وأنظمة صواريخ النيران القابلة لإعادة الاستخدام مع وتيرة رائدة. ستصبح سوق الأقمار الصناعية أكبر فئة عن طريق شراء هذه الأنظمة:

السياحة الطبية في إسرائيل

يعد NewMed Center جزءا لا يتجزأ من نظام الرعاية الصحية الفعال العالي لإسرائيل.

  • . 10 الدقائق
معلومات عنا

قسم السياحة الطبية في أكبر شركة سياحية خاصة في إسرائيل. من نحن؟ تعتبر أسالير الطبية شركة تابعة لقلق جماعي في عامساليم، الذي يشارك في تنظيم التشخيص والعلاج في إسرائيل للمواطنين الأجانب. نحن الأفضل في توفير خطة علاج فردية احترافية مستقلة في إسرائيل. كيف نعمل؟ بعد تلقي الطلب، تعمل شركتنا على النحو التالي: يملأ المريض شكل نداء إلى [...]

  • . 21 الدقائق
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط
نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتأكد من أننا نقدم لك أفضل تجربة على موقعنا. باستخدام موقع الويب، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
السماح للكوكيز.